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    • 廣西路建集團(tuán)3項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)獲評(píng)廣西交通運(yùn)輸創(chuàng)新典型案例
    • 來源:技術(shù)中心辦公室(BIM應(yīng)用中心)  時(shí)間:2022-07-23 08:47:54  作者:唐雙美   關(guān)注:
    • 近日,2022年度廣西交通運(yùn)輸創(chuàng)新典型案例評(píng)選結(jié)果出爐,集團(tuán)公司報(bào)送的“一種懸挑大體積混凝土施工用的預(yù)應(yīng)力錨固牛腿支架構(gòu)造”、“涵洞蓋板移動(dòng)式無支架現(xiàn)澆裝置及其施工方法”、聯(lián)合報(bào)送的“基于能量傳輸機(jī)理的OGFC瀝青混合料性能研究”3項(xiàng)案例成功入選公路、鐵路、橋隧類創(chuàng)新典型案例。


       2022年度廣西交通運(yùn)輸創(chuàng)新典型案例評(píng)選結(jié)果公文截圖1.jpg

      2022年度廣西交通運(yùn)輸創(chuàng)新典型案例評(píng)選結(jié)果公文截圖2.jpg


      文件截圖


      廣西交通運(yùn)輸創(chuàng)新典型案例征集評(píng)選活動(dòng)目的是對(duì)在交通運(yùn)輸行業(yè)工作中有創(chuàng)新性、借鑒意義和推廣應(yīng)用價(jià)值的典型優(yōu)秀案例加以表?yè)P(yáng)及推廣,促進(jìn)交通運(yùn)輸科技成果轉(zhuǎn)化,支撐交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)建設(shè),推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。

      近年來,廣西路建集團(tuán)積極調(diào)動(dòng)各工程項(xiàng)目和技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性,以問題為導(dǎo)向,從細(xì)處著手,深入挖掘工程建設(shè)中的好經(jīng)驗(yàn)好做法,主動(dòng)總結(jié)提煉,形成可復(fù)制、可推廣的交通運(yùn)輸創(chuàng)新技術(shù)成果,助力提高工作效率、降低生產(chǎn)成本、提升工程品質(zhì)、確保生產(chǎn)安全、科研成果轉(zhuǎn)化等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),助推企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

      “一種懸挑大體積混凝土施工用的預(yù)應(yīng)力錨固牛腿支架構(gòu)造”為裝配式結(jié)構(gòu),其技術(shù)原理為在混凝土體兩側(cè)上根據(jù)設(shè)計(jì)需求預(yù)埋若干個(gè)相互對(duì)稱的剪力槽,所述剪力槽上對(duì)應(yīng)固定安裝三角桁架結(jié)構(gòu);對(duì)稱的三角桁架結(jié)構(gòu)之間通過預(yù)應(yīng)力裝置貫穿于混凝土體內(nèi)的預(yù)應(yīng)力通道連接固定;通過橫聯(lián)結(jié)構(gòu)使同側(cè)相鄰的兩個(gè)三角桁架形成一個(gè)穩(wěn)定的整體,承擔(dān)上部懸挑大體積混凝土施工的荷載。該成果已在廣西路建集團(tuán)參建的廣西河池至百色高速公路、賀州至巴馬高速公路(都安至巴馬段)、賀州至巴馬高速公路(象州至來賓段)等項(xiàng)目的連續(xù)剛構(gòu)橋或連續(xù)箱梁橋的0#塊箱梁施工中廣泛應(yīng)用,具有標(biāo)準(zhǔn)化程度高、安拆簡(jiǎn)單、受力明確、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。


      “一種懸挑大體積混凝土施工用的預(yù)應(yīng)力錨固牛腿支架構(gòu)造”的具體應(yīng)用.jpg 

      明江大橋預(yù)應(yīng)力錨固牛腿支架


      “涵洞蓋板移動(dòng)式無支架現(xiàn)澆裝置及其施工方法”為裝配式結(jié)構(gòu),其技術(shù)原理為在涵臺(tái)上安裝裝配式鋼結(jié)構(gòu)吊架,通過吊架上手拉葫蘆把在轉(zhuǎn)運(yùn)小車上的模板提升到待澆筑的蓋板底,模板通過吊桿固定在吊架的吊梁上。該成果已在廣西路建集團(tuán)承建的水口-崇左-愛店公路(崇左至愛店口岸段)項(xiàng)目應(yīng)用,具有運(yùn)輸和拆裝便捷、結(jié)構(gòu)輕便、成本低、施工質(zhì)量有保障、經(jīng)濟(jì)效益明顯、施工進(jìn)度快、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。


      “涵洞蓋板移動(dòng)式無支架現(xiàn)澆裝置及其施工方法”的具體應(yīng)用.jpg 

      涵洞蓋板移動(dòng)式無支架現(xiàn)澆裝置


      “基于能量傳輸機(jī)理的OGFC瀝青混合料性能研究”的技術(shù)原理為在常規(guī)攪拌中加入振動(dòng)作用形成振動(dòng)攪拌,在宏觀上可保證物料間的均勻包裹,在微觀上可將振動(dòng)產(chǎn)生的能量傳遞給各物料。采用該技術(shù)制備的材料,粗細(xì)骨料與瀝青緊密結(jié)合,粗骨料之間的空隙能夠被細(xì)集料填充完全,結(jié)構(gòu)致密均勻。該技術(shù)增強(qiáng)物料均質(zhì)性的同時(shí)強(qiáng)化物料的混合過程,提高瀝青混合料的各項(xiàng)性能指標(biāo),具有節(jié)約材料、提高材料使用性能的優(yōu)點(diǎn)。該成果已在廣西路建集團(tuán)參建的賀州至巴馬高速公路(都安至巴馬段)項(xiàng)目成功應(yīng)用。


       “基于能量傳輸機(jī)理的OGFC瀝青混合料性能研究”的具體應(yīng)用.JPG

      項(xiàng)目開展OGFC瀝青混合料振動(dòng)攪拌工藝試驗(yàn)




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